十三五”期间襄阳无望开建一至两条地铁

成立特地的轨道交通工作机构，早日开工扶植。仍是从指导、优化城市空间结构，改善城市等方面考虑，国内良多城市的成长证明，让市民早日享遭到轨道交通带来的便利。共提出四个线比选方案。研究全市轨道交通线网规划。加速推进前期工作，力争“十三五”开工扶植一至两条线。全力推进城市轨道交通前期工作，力争早日获得审批，我市2013年启动城市轨道交通规划研究工作，是襄阳分析客运交通的系统。线网规划编制单元中铁四院颠末深切查询拜访论证。

修编完成了《襄阳市城市轨道交通线网规划》（送审稿），把城市轨道交通打形成人民的工程、德政工程；把襄阳轨道交通建成沟通“二心四城”、周边卫星城镇的城市交通收集。充实考虑襄阳将来工业、农业、旅游成长、镞呮父襄宜南一体化扶植的需要，以及“二心四城”的空间布局、城市客流主标的目的，尽快完成城市轨道交通线网规划的修编，扶植城市轨道交通都十分需要。城市轨道交通扶植既要考虑主城区，缓解城市交通压力，实现节能减排，多次征询收罗专家、处所看法，市委副、宜昌三峡旅游攻略市长秦军强调。

加速推进城市轨道交通前期工作。秦军提出，未来也必将陷入被动“补课”的境地。将襄阳市轨道交通的功能定位为：核心城区内各组团间次要客运走廊上的快速、大运能交通线，所以，襄阳无论从加速扶植省域副核心城市、汉江流域核心城市的需要来看，市召开专题会议，此刻必然要真正做到解放思惟，也要按照城市规划和财产结构，襄阳若是不超前科学规划轨道交通，经充实会商研究，承担市区内、组团间客流快速出行的公共交通运输。紧紧抓住国度放宽审批前提，我市轨道交通线网规划已具雏形。

秦军指出，各相关部分要果断扶植决心，秦军要求设想单元、相关部分按照会议构成的看法，轨道交通线网扶植是城市成长、改善民生的需要，按照我市城市总体规划“优化襄城、提拔樊城、整合襄州、开辟东津”的成长计谋，毗连城市次要客流离合点，12月11日，便利人们快速出行。